燒結(jié)環(huán)冷機(jī)是環(huán)式燒結(jié)冷卻機(jī)簡稱，作用是有效冷卻從燒結(jié)機(jī)卸下的燒結(jié)熱礦。與帶冷機(jī)相比，燒結(jié)環(huán)冷機(jī)具有占地面積少、投資省、設(shè)備利用率高等優(yōu)點(diǎn)。但是由于環(huán)冷機(jī)臺(tái)車為圓周運(yùn)動(dòng)，且回轉(zhuǎn)半徑大，所以其運(yùn)動(dòng)規(guī)律較之帶冷機(jī)臺(tái)車的直線運(yùn)動(dòng)復(fù)雜，在運(yùn)行過程中極易發(fā)生臺(tái)車跑偏現(xiàn)象，導(dǎo)致臺(tái)車輪緣啃咬鋼軌邊，臺(tái)車體擠壓磨損密封橡膠皮，電機(jī)電流升高等故障發(fā)生。這些現(xiàn)象影響環(huán)冷機(jī)的正常運(yùn)行及燒結(jié)礦的冷卻效果。

密封裝置的工作原理

采用耐高溫的硅橡膠板，裝在外護(hù)罩內(nèi)，在運(yùn)行過程中、下部與水平環(huán)板緊密接觸，達(dá)到柔性密封效果。

采用彈簧組，在密封板兩端頭、三角梁三邊在運(yùn)行中及卸料彎軌前后，使每段密封都能始終保持緊密接觸，達(dá)到柔性密封效果。

密封裝置的性能特點(diǎn)：

采用硅橡膠板接觸密封，耐高溫、耐磨損、密封效果好，運(yùn)行周期長。

板與板之間采用彈簧組，有效的補(bǔ)償了漏風(fēng)點(diǎn)縫隙。

三角梁端的三邊彈簧組，能有效的保障卸料前后的接觸面密封。

所有彈簧組，均可以進(jìn)行間隙調(diào)節(jié)。

安裝方便，維護(hù)簡單，每節(jié)、每段均可拆卸。

管理費(fèi)用低，正常運(yùn)行無需增加其它輔助材料費(fèi)用。

投資少，見效快，整機(jī)密封造價(jià)、一次性投資低于其它密封形式。

 【節(jié)能環(huán)保環(huán)冷機(jī)】環(huán)冷機(jī)密封技術(shù)

環(huán)冷機(jī)效益分析

通常環(huán)冷機(jī)在通常情況下漏風(fēng)率在30%左右，如密封系統(tǒng)的動(dòng)靜膠板磨損或損壞嚴(yán)重，漏風(fēng)率將在40%左右。改用新型環(huán)冷機(jī)密封后，漏風(fēng)率將不超過10%，而且能長時(shí)間的穩(wěn)定10%左右，從而將為環(huán)冷機(jī)長期穩(wěn)定節(jié)省能耗25-35%。同時(shí)由于密封效果提高，漏風(fēng)明顯減少，使余熱發(fā)電系統(tǒng)回收的熱能明顯增加，從而顯著提高余熱發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)電量。

以360平燒結(jié)機(jī)所配環(huán)冷同為例，每臺(tái)環(huán)冷機(jī)配有五臺(tái)鼓風(fēng)風(fēng)機(jī)，每臺(tái)風(fēng)機(jī)功率710KW，使用新型密封系統(tǒng)后，在改造前同樣工況下至少可以停用一臺(tái)風(fēng)機(jī)，第二臺(tái)風(fēng)機(jī)也只需多75%出力，甚至可停用。如此每小時(shí)可節(jié)能850 KW。0.6元×850KW/小時(shí)×24小時(shí)/天×330天/年=404萬元/年。每臺(tái)環(huán)冷機(jī)每年僅更換原結(jié)構(gòu)的密封膠皮費(fèi)用及人工費(fèi)用在150萬左右。二項(xiàng)費(fèi)用合計(jì)，改造每臺(tái)環(huán)冷機(jī)每年可為鋼鐵公司節(jié)省554萬元。

另外，環(huán)冷機(jī)改造后有效風(fēng)量會(huì)增加20-25%，則余熱發(fā)電系統(tǒng)回收熱量也會(huì)增加20-25%，則余熱發(fā)電系統(tǒng)每年發(fā)電量也可顯著增加20-25%，如改造前余熱發(fā)電系統(tǒng)每小時(shí)發(fā)電7000KW，按發(fā)電量增加20%算，則改造后每小時(shí)將會(huì)發(fā)電8400KW以上。折算效益為：0.6元×(8400-7000)KW/小時(shí)×24小時(shí)/天×330天/年=665萬元/年。所以產(chǎn)生的效益也是巨大的。如果算上降低漏風(fēng)率增產(chǎn)增效帶來的利潤，投入產(chǎn)出比會(huì)更高。