自主知識產(chǎn)權(quán)，持續(xù)技術(shù)升級

中冶北方自主研發(fā)的多功能有效余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)，創(chuàng)造性地將球團(tuán)余熱發(fā)電環(huán)冷機(jī)與燒結(jié)環(huán)冷機(jī)技術(shù)有機(jī)結(jié)合，在框架結(jié)構(gòu)、臺車型式、上下密封、溫度控制、卸料系統(tǒng)、配風(fēng)、余熱收集等方面進(jìn)行了整體升級和創(chuàng)新，集冷卻、余熱回收、節(jié)能、環(huán)保多功能于一身，不僅應(yīng)用于新建燒結(jié)項(xiàng)目，還可用于傳統(tǒng)燒結(jié)環(huán)冷機(jī)的升級改造。

截至目前，中冶北方多功能有效燒結(jié)環(huán)冷機(jī)已經(jīng)在22臺新建或改造燒結(jié)環(huán)冷機(jī)項(xiàng)目中應(yīng)用，并持續(xù)升級技術(shù)裝備水平。目前已從一代產(chǎn)品更迭到第五代產(chǎn)品，并推出”私人定制“菜單選項(xiàng)，可滿足不同條件下環(huán)冷機(jī)需求，真正做到了以持續(xù)不斷的創(chuàng)新能力行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、提升冶金主業(yè)市場。

2016年11月，多功能有效燒結(jié)環(huán)冷機(jī)技術(shù)通過中冶集團(tuán)科學(xué)技術(shù)成果鑒定：該成果是熱燒結(jié)礦綜合處理領(lǐng)域的創(chuàng)新，屬于國內(nèi)、外初創(chuàng)，技術(shù)水平達(dá)到海外上游的水平，對促進(jìn)我國鋼鐵行業(yè)進(jìn)步具有積極的作用。

中冶北方多功能有效燒結(jié)環(huán)冷機(jī)

模塊化高剛性回轉(zhuǎn)體技術(shù)——結(jié)實(shí)耐用

消除變形因素，設(shè)備運(yùn)行安全可靠

扇形裝配式焊接臺車技術(shù)——冷卻效果好

可拆卸箅板結(jié)構(gòu)，更換方便；取消三角梁，料層等厚，冷卻均勻，較傳統(tǒng)燒結(jié)環(huán)冷機(jī)通風(fēng)面積增加20%。

全密封技術(shù)——密封效果好

A.回轉(zhuǎn)框架與風(fēng)箱之間密封可采用液體+柔性材料復(fù)合密封；

B.臺車欄板與上罩之間采用液體或柔性材料密封。

全保溫技術(shù)——有效控制輻射散熱

A. 雙層內(nèi)保溫臺車欄板；

B.集熱罩內(nèi)保溫。

動態(tài)化配風(fēng)技術(shù)——智能控制

動態(tài)自平衡卸料技術(shù)——穩(wěn)定可靠